Νικόλαος Κωτίδης: ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ AIRBUS A380 ΠΕΤΑΞΕ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ... ΜΑΓΕΙΡΙΚΟ ΛΑΔΙ!
- Επικαιρότητα
- Εμφανίσεις: 779
Καλησπέρα, σας στέλνω κάτι που ίσως σας ενδιαφέρει.
Κάτω από την είδηση έχω ένα σχολιασμό που νομίζω αξίζει να δημοσιευθεί γιατί είναι και επίκαιρος λόγω της αύξησης των καυσίμων.
ΚΑΥΣΙΜΟ... ΜΑΓΕΙΡΙΚΟ ΛΑΔΙ! ΚΙ ΟΜΩΣ ΤΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ AIRBUS A380 ΠΕΤΑΞΕ !!!!
Βέβαια κανείς εκτός ελαχίστων όπως η αφεντιά μου θυμούνται την πρόταση που είχε καταθέσει στις 10-11-2011 η ΚΙΝΗΣΗ ΕΝΕΡΓΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΕΟΡΔΑΙΑΣ στην τότε Δημοτική Αρχή με Δήμαρχο την σημερινή Βουλευτή της Ν.Δ. Παρασκευή Βρυζίδου. Επίσης και την επιστολή προς την Δήμαρχο στις 14-05-2012 από την ίδια ΚΙΝΗΣΗ, για την σύσταση του Δήμου και της πρωτοβουλίας που πρέπει να πάρει για την συλλογή τηγανέλαιων και την παραγωγή ΒΙΟΝΤΙΖΕΛ.
Η αντίδραση της τότε Δημοτικής Αρχής ήταν να υπογράψει με απόφαση του Δ.Σ.ΕΟΡΔΑΙΑΣ στις 27-09-2012 Προγραμματική Σύμβαση με το ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας για την παραγωγή ΒΙΟΝΤΙΖΕΛ από τα συλλεγόμενα τηγανέλαια του Δήμου Εορδαίας.
---Τι αλήθεια έγινε από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης με το ΤΕΙ;;;;
---Οφείλουν κάποιοι να δώσουν λόγο...
---Οφείλουν να πούνε όλη την αλήθεια στην κοινωνία της Εορδαίας για την αδράνεια για την μη υλοποίηση της απόφασης του Δ.Σ.ΕΟΡΔΑΙΑΣ στις 27-09-12.
ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ 23-04-2022
Νικόλαος Χρ. Κωτίδης
(Πρώην Πρόεδρος της ΚΙΝΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΕΟΡΔΑΙΑΣ)
03-04-2022
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε μία ακόμη δοκιμαστική πτήση ενός Airbus A380 με καύσιμο βασισμένο στο μαγειρικό λάδι.
Το θηριώδες αεροσκάφος πραγματοποίησε πρώτα πτήση τριών ωρών από τα κεντρικά γραφεία της Airbus στην Τουλούζη στις 25 Μαρτίου. Συγκεκριμένα, χρησιμοποιήθηκε καύσιμο βιώσιμης αεροπορίας (SAF), το οποίο αποτελείται κατά κύριο λόγο από χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι και λίπη.
Έπειτα, στις 29 Μαρτίου, το A380 πραγματοποίησε μία ακόμη πτήση με το ίδιο καύσιμο από την Τουλούζη στην Νίκαια. Η πτήση έγινε, ώστε να ελεγχθεί το καύσιμο ειδικότερα κατά την απογείωση και προσγείωση.
Τον τελευταίο χρόνο η Airbus έχει εξετάσει επανειλημμένως την δυνατότητα του SAF. Ενδεικτικά, το Μάρτιο πέρυσι πραγματοποιήθηκε πτήση με αεροσκάφος τύπου Α350 και τον Οκτώβριο με Α319 neo.
Στόχος της εταιρείας είναι να εγκριθεί η χρήση αυτού του είδους βιοκαυσίμου για αξιοποίηση στον κλάδο της αεροπορίας μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Αυτή τη στιγμή, τα αεροπλάνα της Airbus μπορούν να λειτουργήσουν κανονικά με καύσιμα έως και 50% SAF και το υπόλοιπο με την παραδοσιακή κηροζίνη. «Η αύξηση της χρήσης του SAF παραμένει η βασική δίοδος, ώστε να βιομηχανία να επιτύχει τον στόχο των μηδενικών εκπομπών αέριων ρύπων μέχρι το 2050», έχει αναφέρει σχετικά η εταιρεία.
Η Airbus υποστηρίζει επίσης ότι τα αεροσκάφη μπορούν να βασιστούν στο SAF μεταξύ 53% και 71% για τις ανάγκες των συνολικών τους καυσίμων. Παρότι όμως χρησιμοποιείται ήδη από πολλές αεροπορικές, η ευρεία υιοθέτηση του βιοκαυσίμου ενδέχεται να απέχει πολύ από το σήμερα λόγω του υψηλότατου κόστους. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι η Airbus σκοπ
Σχόλια υποστηρίζονται από CComment