Ptolemais-post, αναδημοσίευσις του άρθρου.
Είναι πολλοί Συμπολίτες μας δεν έχουν καν καταλάβει στοιχειωδώς τι σημαίνει η Σιδηροδρομική Εγνατία να περάσει από την Εορδαία.
Θεσσαλονίκη-Νάουσα ή Βέροια-Βέρμιο-Εορδαία-ΒΙΟΠΑ-Κλεισούρα-Καστοριά –Πόγραδετς.
Είναι το μέλλον της Εορδαίας.
Είναι η διέξοδος προς την απολιγνιτοποίηση.
Είναι η Ευκαιρία να δει η Εορδαία το μέλλον ή να γυρίσει στο παρελθόν της Πρώτης εγκατάστασης των Παππούδων μας εάν δεν γίνει.
700 Εκατομμύρια προϋπολογισμός, όπερ μεθερμηνευόμενο, άμεσα άνοιγμα εργασιών και θέσεων εργασίας ανακόπτοντας το κύμα φυγής.
Κόμβος στην ΑΕΒΑΛ, εδώ κουμπώνει το Διαμετακομιστικό Εμπορικό Κέντρο, όχι όπως το ελεγε ο κύριος Τζιούμαρης, χωρίς καν να το καταλαβαίνει αλλά επί τη ουσίας.
Κεντροποίηση των ΚΤΕΛ Κέντρο-Βορειοδυτικής Ελλάδος.
Επαγγέλματα συναφή με τα τραίνα, μεγάλα μηχανουργεία και βαριά βιομηχανία.
Είναι ατέλειωτος ο κατάλογος.
Και υπάρχουν κάποιοι μας λένε τοπικιστές.
Δεν υπάρχει κανένας τοπικισμός στην Εορδαία, δοσιλογισμός και υποτακτικότητα κυριαρχούν από τους ακαμάτηδες πολιτικούς μας.
Από την στιγμή που πάτησαν το πόδι τους οι Παππούδες μας εδώ βιώσαν τον βιασμό και την συνεχή επιθετικότητα από την διπλανή Πόλη, που νομίζει ότι είναι το κέντρο του κόσμου και βγάζει πολιτικούς κρεμανταλάδες ( άνθρωπος ψηλός, αδέξιος, άχαρος) σαν τον κύριο Πάρι, που ερχόταν στην Εορδαία με την μύτη ψηλά νομίζοντας ότι του ανήκει και με την συνοδεία χειρούργου που νόμιζε ότι έγινε πολιτικός.
Αυτό είναι το πλαίσιο, αναδημοσιεύω ένα άρθρο του κύριου Κωτίδη που προκάλεσε πολλές αντιδράσεις, εντάσεις αλλά και ένα γόνιμο, ευρύτατο διάλογο μεταξύ των σκεπτόμενων Πολιτών.
Δεν είμαστε τοπικιστές, αγαπάμε τον τόπο που ζούμε και πονάμε διότι βλέπουμε τι έρχεται αδίκως...
Μας εκπλήσσει πάντα ο κύριος Νικόλαος Κωτίδης!!!
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΓΡΗΓΟΡΣΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΧΑΣΟΥΜΕ ΞΑΝΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ...
ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ 02-07-2021
Λυπάμαι που μόλις εχθές επιβεβαιώθηκαν οι φόβοι μου για δύο σημαντικά θέματα που αφορούν την πόλη της Πτολεμαΐδας και ευρύτερα της Εορδαίας πάνε να χαθούν άπαξ δια παντός.
Αναφέρομαι στην υπόθεση της σιδηροδρομικής σύνδεσης της πόλης με την Θεσσαλονίκη, και την υπόθεση του βιομηχανικού πάρκου.
Από ασφαλείς πληροφορίες που έχω μέσα από τον ΟΣΕ μαθαίνω ότι καθημερινά «σπάνε τα τηλέφωνα» παράγοντες της Κοζάνης που ζητούν επίμονα να ενεργοποιηθεί η σιδηροδρομική σύνδεση της Κοζάνης με την Καλαμπάκα.
Τα τηλέφωνα γίνονται και σε κατώτερα αλλά και ανώτερα κλιμάκια του ΟΣΕ σε βαθμό και πίεση που ξεπερνούν τα όρια.
Μάλιστα μετά την τελευταία επίσκεψη του κ. Κεφαλογιάννη στην Κοζάνη για την σιδηροδρομική σύνδεση της Δυτικής Μακεδονίας με την Αλβανία, τα τηλέφωνα και προς τον υφυπουργό και προς τον ΟΣΕ από την μεριά της Κοζάνης έγιναν «καθημερινή υπόθεση».
Αντίθετα η μεριά της Πτολεμαΐδας εφησυχάζει με την επίσκεψη του διευθύνοντος συμβούλου του ΟΣΕ κ.Κοτταρά και τις υποσχέσεις που πήρε για την διασύνδεση της πόλης με την πόλη του Αμυνταίου. Κανείς από την Πτολεμαΐδα δεν σηκώνει το τηλέφωνο να ενοχλήσει ή τον κ.Κοτταρά ή τους υπεύθυνους του για τις επεκτάσεις του σιδηροδρομικού δικτύου, και την σύνδεση της Πτολεμαΐδας όχι μόνο με το Αμύνταιο αλλά και με την Θεσσαλονίκη και Αθήνα.
Το άλλο ζήτημα που «έσκασε» και σύντομα θα κατατεθεί ολοκληρωμένη πρόταση της Κοζάνης για την δημιουργία Βιομηχανικού Μουσείου στην περιοχή των Κοίλων (πιθανόν στην περιοχή του εκθεσιακού κέντρου). Μάλιστα είναι λένε κοινό μυστικό ότι ήδη έχει γίνει δεκτό το αίτημα και από τον ΟΣΕ για την διασύνδεση σιδηροδρομικά με τα Κοίλα, στο γενικό σχεδιασμό με την σύνδεση της Κοζάνης με την Καλαμπάκα.
Όπως αντιλαμβάνομαι και εσείς θα αντιλαμβάνεστε ότι η πρόσφατη ερώτηση του βουλευτή Απόστολου Αβδελλά για της Ελληνικής Λύσης προς τον υπουργό εσωτερικών στις 24-06-2021 για δημιουργία Βιομηχανικού Μουσείου «Λιγνίτη – Ενέργειας στην περιοχή της πρώην λιπασματοβιομηχανίας ΑΕΒΑλ, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί τυχαία.
Το πιθανότερο είναι ότι από την στιγμή που θα υλοποιηθεί η πρόταση της Κοζάνης στα Κοίλα πρέπει να θεωρείται ΣΧΕΔΟΝ ΒΕΒΑΙΟ ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΑΕΒΑΛ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ή ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑΣ όπως θέλουμε να το λέμε.
Δεν μπορεί π.χ. σύμφωνα με τις αρχές και τις κατευθύνσεις του κ. Μητσοτάκη να ενοποιεί ή να συγχωνεύει νοσοκομεία που βρίσκονται σε απόσταση κάτω των 30 χιλιομέτρων και να αφήνει να δημιουργούνται στην ίδια απόσταση δυο μουσεία ίδιου σκοπού.
Αγαπητέ Δήμαρχε και δημοτικό συμβούλιο, αλλά και φορείς της πόλης της Πτολεμαΐδας και της ευρύτερης περιοχής, κινηθείτε πριν είναι πάλι αργά.
Δεν μπορεί να θεωρούμε επιτυχία την σιδηροδρομική σύνδεση με το Αμύνταιο, δηλαδή κάτι που είχαμε πριν 60 χρόνια!!!!
Επιτυχία είναι να πετύχουμε κάτι που θα έχουμε για τα επόμενα 60 χρόνια που θα δώσει προοπτική στον τόπο και ειδικά στην νέα γενιά.
Νικόλαος Χρ. Κωτίδης
(Ένας αθεράπευτος, ελεύθερος και αδέσμευτος
ενεργός πολίτης του Δήμου Εορδαίας)
Σχόλια υποστηρίζονται από CComment