Περδίκκας Εορδαίας – Φυσικό αέριο: Ερωτήματα, ερωτήματα, ερωτήματα σχετικά με την απόρριψη

Περδίκκας Εορδαίας – Φυσικό αέριο: Ερωτήματα, ερωτήματα, ερωτήματα σχετικά με την απόρριψη

Η επίσκεψη του κυρίου Αμανατίδη θα βάλει φωτιές σε όλη την Εορδαία και μάλλον κάποιοι ήδη θα τσουρουφλίζονται.

Το κείμενο της ΡΑΕ με τίτλο

ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 666/2022 Έγκριση του Προγράμματος Ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) για την περίοδο 2022-2031 Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας

Κατά την τακτική συνεδρίασή της, στην έδρα της, την 4 η Αυγούστου 2022 (ευχαριστούμε θερμά τον κ. Ισαάκ Νικολαΐδη, Προέδρου της Δημοτικής Κοινότητας Πτολεμαΐδας διά την προσκόμιση της αποφάσεως) 

Λέει πολλά, πολλά αλλάζουν εν ριπή οφθαλμού, πολλά υποκρύπτονται, πολλοί που όφειλαν να γνωρίζουν δεν γνωρίζουν, πολλοί βιαστήκαν να χαρούν, πολλοί επίσης (και ο υποφαινόμενος ) είναι σε σκεπτικισμό.

Η κυρία Ζεμπιλιάδου έθεσε σειρά προβληματισμών σχετικά με την απόφαση της ΡΑΕ, δεν συνεκτιμήθηκε σωστά η τοποθέτηση της, επειδή όμως άγγιξε την καρδιά του προβλήματος επανέρχεται μπροστά.

Αυτό που αποκομίζουμε είναι ότι το έργο δεν εγκρίνεται.

Γνωρίζει κάποιος κάτι περισσότερο! Ας το καταθέσει

Διαβάζουμε στο σχετικό έγγραφο

Τροφοδοσία Δυτικής Μακεδονίας Για την περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας και σύμφωνα με τις γενικές κατευθύνσεις του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών, στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΠΑ) 2021-2030 είχαν εγκριθεί τα ακόλουθα έργα:

Ομιλει σε παρελθόντα χρόνο με τη λέξη είχαν

Συνεχίζει το κείμενο.

β. Μετρητικοί / Ρυθμιστικοί Σταθμοί στις θέσεις Πόρεια, Άσπρος και Περδίκκα. Σύμφωνα με το εγκριθέν ΠΑ 2021-2030, οι σταθμοί αυτοί θα είχαν ολοκληρωθεί και ενταχθεί στο Σύστημα τον Οκτώβριο 2022, προκειμένου να τροφοδοτήσουν: • από την Πόρεια, τα δίκτυα διανομής των πόλεων Καστοριά, Άργος Ορεστικό και Μανιάκι. Επίσης, μέσω σταθμού συμπίεσης και την πόλη των Γρεβενών. • από το Άσπρος, τα δίκτυα διανομής των πόλεων Σκύδρα, Έδεσσα και Γιαννιτσά. • από τον Περδίκκα, τα δίκτυα διανομής της πόλης της Φλώρινας. Μάλιστα, κατόπιν σχετικών αιτημάτων των Διαχειριστών Διανομής στη δημόσια διαβούλευση για το ΠΑ 2021-2030 είχε επισημανθεί «Σε κάθε περίπτωση, καλείται ο ΔΕΣΦΑ να εντείνει τις προσπάθειές του για την έγκαιρη ολοκλήρωση του εν λόγω έργου.». Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, προκειμένου να επισπευσθεί η τροφοδότηση των δικτύων διανομής και η αντικατάσταση των τηλεθερμάνσεων της περιοχής, σχεδιάστηκε η αρχική σύνδεση των μετρητικών σταθμών Άσπρους και Περδίκκα με τον αγωγό ΤΑΡ για περίπου ένα έτος και στη συνέχεια σύνδεσή τους με τον αγωγό προς τη Δυτική Μακεδονία, όταν αυτός θα ήταν έτοιμος τον Σεπτέμβριο 2023. Η έξοδος της Πόρειας θα παρέμενε συνδεδεμένη μόνιμα στον αγωγό ΤΑΡ

Όπως αναλύθηκε στην προηγούμενη ενότητα, η ΡΑΕ, με το σχετικό 36, ζήτησε από τον ΔΕΣΦΑ τη διερεύνηση εναλλακτικής λύσης προμήθειας των περιοχών αυτών μέσω εικονικού αγωγού ΥΦΑ μικρής κλίμακας (ssLNG). Από τη συγκριτική ανάλυση του κόστους από τον Διαχειριστή, προέκυψε ότι η επιλογή για την προσωρινή τροφοδοσία των περιοχών Περδίκκα και Άσπρους μέσω ssLNG μεταβατικά έως τη λειτουργία του αγωγού προς τη Δυτική Μακεδονία και η μόνιμη τροφοδοσία μέσω ssLNG της περιοχής της Πόρειας είναι η πλέον οικονομικά αποδοτική. Για το λόγο αυτό, ο ΔΕΣΦΑ το ενέταξε στο υπό εξέταση ΠΑ. Ωστόσο, η ΡΑΕ δεν εγκρίνει προς το παρόν το εν λόγωέργο, για τους λόγους που αναλύονται στην παράγραφο ΙΙΙ.Α.i. Δεδομένων όλων των ανωτέρω, η Αρχή αποφασίζει τα ακόλουθα: - την μη μετακίνηση - προς ώρας - των χρονοδιαγραμμάτων που έχουν εγκριθεί με το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030 για τον Αγωγό Υψηλής Πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία και για τους Μ/Ρ Σταθμούς Πόρειας, Άσπρους και Περδίκκα, - την μη έγκριση του έργου Β3.1.1, - την άμεση οργάνωση συνάντησης μεταξύ των ΔΕΣΦΑ, ΔΕΔΑ και Hengas, προκειμένο